我国目前高校数量庞大，所开设的专业更是数不胜数。每年，广大考生在择校和填报专业时，往往最看重的就是选择的这个专业，是否具有较好的就业前景。
确实，寒窗苦读十余载，好不容易进入象牙塔深造了三年的专科生、四年的本科生甚至七年的研究生，最终还是不得不面对激烈的就业压力。可想而知，选择一个好的专业，是多么的重要。
那么今天，为了保障就业，我们要了解的一个名词，叫做“定向委培生”。
定向委培生，是指在招生时即通过合同形式明确其毕业后工作单位的研究生，其学习期间的培养费用按规定标准由国家向培养单位提供。
一般来说，“定向就业”的招生政策主要是为了帮助边远地区、少数民族地区和工作环境比较艰苦的行业培养人才，保证他们得到一定数量的毕业生而制定的一项政策。考生可根据个人意愿填报有关高等学校定向就业招生志愿，并按有关政策被录取成为定向生。
目前，我国主要有国防定向生和普通定向生，报考的考生须在入学注册前与高校及定向就业单位签订有关定向就业协议，高校对无故拒签协议的已录取学生，可取消其录取资格。
如此一来，对于部分经济困难的考生来说，成为一名“定向委培生”不仅直接保障了毕业后的就业岗位，更能在读书求学期间得到经济上的支持，确实是一个非常不错的选择。
不是所有的高校专业都招收“定向委培生”的！
一般来说，师范类院校会招收一定比例的“定向委培生”，以保证偏远地区、少数民族地区和工作环境较艰苦的地区有着较好的师资力量。其次，高职高专院校的服务类行业也会有较多的“定向委培生”名额，力求三年专科毕业后能够有符合岗位实际需求的员工直接上岗，保证企业岗位工作的正常运转。
例如，为满足青岛地铁运营人才需求，2018年，由山东职业学院、山东交通学院、济南铁路高级技工学校、青岛市技师学院、青岛四方机车车辆技师学院、重庆铁路运输技师学院6所专业院校与青岛地铁集团合作，面向高考毕业生招收“定向委培地铁运营人员”905人，招生基本条件如下：
参加2018年普通高等学校招生全国统一考试并取得相应成绩的山东生源（指在山东省参加高考）考生，青岛生源优先。具体请以各校招生信息为准。
2018年应届高考成绩应达到280分及以上；
五官端正、普通话良好、无口吃，身体健康，无精神障碍、心脏病及传染性疾病；两眼矫正视力均不低于5.0（列车司机要求任何一眼裸眼视力不低于4.9），辨色力正常，听力正常；站务运作和车辆驾驶两个专业要求男生身高170-190cm，女生身高160-180cm。
计算机网络技术、城市轨道交通运营管理、车辆设备、机电一体化、工建、供电维护、站务运作、车辆驾驶、内燃机车、信号维护、车辆检修等等。
从招生院校来看，明显是培养技能专业的职业类院校；从合作企业来看，则是青岛地铁集团；从招生人数来看，岗位缺口是很大的；从招生专业来看，则是以地铁的运行和保养技术类为主。其实，在招生性别中，也是以男生为主，毕竟许多检修类的工作更适合男性工作人员完成。
通过分析以上案例，我们可以发现，“定向委培生”其实是企业提出用工需求、学校招生后按照企业需求对学生进行针对性的培养、学生毕业后直接上岗的合理循环。这样一来，考生在报考该专业后，已经能够明确个人的就业方向，对于提高个人的学习目的性和积极性也是有利无弊的。
希望广大考生能够结合个人的就业规划和兴趣爱好，合理估分，妥善填报志愿，力求早日被心仪的院校录取！
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